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美銀調查:基金經理對全球經濟看法悲觀!

2021-09-15 08:42? 來源:財聯社 作者:卞純 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:財聯社

隔夜,海外市場聚焦全球經濟以及公司動態。全球經濟方面,美銀調查顯示基金經理對全球經濟的看法變得更加悲觀;美國8月份通脹降溫,消費物價創出7個月最低漲幅;IIF稱全球負債達296萬億美元紀錄高位。公司動態方面,iPhone 13等新品陸續登場,蘋果股價不漲反跌收挫1%;美國交管局致信12家車企,要求協助調查特斯拉的自動駕駛輔助技術;雪佛龍擬增加低碳業務投資兩倍至100億美元。此外,大宗商品船運價創下十年來最大單日漲幅,因原材料需求旺盛。

路透:美銀調查顯示基金經理對全球經濟的看法變得更加悲觀

美國銀行9月的月度基金經理調查結果顯示,預期未來幾個月全球經濟將走強的受訪者比例大約僅有一成,創下去年4月疫情恐慌初期以來的最低。

經濟增長預期目前為凈13%,是2020年4月以來的最低值,與今年3月的91%峰值相比明顯下降。這份廣受歡迎的月度調查指出,Delta變體毒株的傳播被認為是導致悲觀情緒的原因。

盡管如此,84%的投資者現在預計美聯儲將在今年年底前開始縮減刺激措施,不過對美國首次加息的預期從之前的2022年11月推遲到2023年2月。

盡管對宏觀前景越來越謹慎,但投資者對資產市場的持倉仍然偏多。旨在為投資組合緩沖資產急劇貶值沖擊的股市保護機制處于2008年1月以來的最低水平。

全球流動性條件被廣泛認為是自2007年7月全球金融危機沖擊世界市場前夕以來最好的。調查中近60%的受訪者表示貨幣政策“刺激性太強”,為2011年5月以來最高比例。

彭博:美國8月份通脹降溫 消費物價創出7個月最低漲幅

8月份美國消費者價格漲幅低于預期,結束了連續大幅上漲的勢頭,表明部分通脹上行壓力開始減弱。

根據美國勞工部周二公布的數據,8月份消費者價格指數環比增長0.3%,是7個月最小漲幅。與上年同期相比,8月份CPI上升5.3%。

不包括波動較大的食品和能源成分,所謂的核心通脹環比上漲0.1%,是2月份以來最小漲幅,反映出了二手車、飛機票價以及汽車保險價格的下降。核心CPI同比上漲4%。

面對物資短缺、運輸瓶頸和招聘困難導致的成本壓力不斷上升,企業一直在提高消費品和服務的價格。雖然與經濟重新開放相關的價格升勢開始減弱,但供應鏈緊張可能會持續到2022年,并使通脹率保持高位。

彭博:大宗商品船運價創下十年來最大單日漲幅 因原材料需求旺盛

今年對于大宗商品船運來說已經是標志性的一年。而大宗商品的運價剛剛創下十年來最大單日升幅。

運送煤炭和鐵礦石等大宗商品的好望角型散貨船平均運價周一上漲6,700美元,創2010年以來最大單日漲幅,因船東繼續從強勁的原材料需求中受益。波羅的海交易所數據顯示,該運價在周二延續漲勢,一度升至近53700美元的11年來最高水平。

隨著經濟重新開放,大宗商品船運公司受益于全球經濟刺激措施。此外,亞洲最近暴風雨天氣以及中國為遏制Covid-19病毒傳播所采取的限制措施導致港口效率放緩,也遏制了船舶供應。

Yahoo Finance:IIF稱全球負債達296萬億美元紀錄高位

第二季度全球債務規模大幅上升,因家庭借抵押貸款利率偏低的機會向銀行貸款,且政府繼續大量發債以重振受新冠疫情重創的經濟。

國際金融研究所(IIF)報告顯示,全球未償債務余額在第二季度增加約4.8萬億美元,達到296萬億美元的紀錄高位。

家庭負債是一大成長動力,受美國、中國和巴西推動,今年上半年家庭負債增加1.5萬億美元。與此同時,政府和企業債務在上半年分別增加1.3萬億和1.2萬億美元。

伴隨經濟反彈,債務規模與全球年經濟產出之比自疫情爆發以來首次下降,達353%左右,比2021年第一季度觸及的峰值下降9個百分點。

“在大多數情況下,經濟復蘇程度都不足以使債務比率降到低于新冠疫情前的水平,”IIF可持續發展研究主管Emre Tiftik在報告中寫道。該報告發現,扣除金融部門,只有墨西哥、阿根廷、丹麥、愛爾蘭和黎巴嫩的債務與GDP之比低于疫情前水平。

Yahoo Finance:iPhone 13等新品陸續登場 蘋果股價不漲反跌收挫1%

蘋果在美國當地周二舉辦秋季新品發表會,由iPad和iPad Mini打頭陣,接著Apple Watch Series 7和眾所矚目的iPhone 13系列登場,不過蘋果股價延續新品發表會當天表現不佳的傳統,終場收挫近1%。

蘋果股價在發表會登場時下跌0.51%,iPhone 13發布后一度跌1.5%,終場收挫 0.96%,報每股148.12 美元,盤后微漲0.06%。

Bespoke Investment Group表示,蘋果股價糟糕的原因可能是先前有關iPhone 13的新消息暴露太多,而投資人也對蘋果發表會的創新習以為常,大部分新品的利多已經提前反映在股價中。

路透:美國交管局致信12家車企 要求協助調查特斯拉的自動駕駛輔助技術

美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)日內致函12家汽車制造商,要求各大汽車制造商提供有關的數據,以幫助該機構調查特斯拉的自動駕駛輔助系統“Autopilot”。

12家汽車制造商包括寶馬北美公司、美國本田汽車公司、豐田汽車北美公司、福特汽車公司等,NHTSA要求這些公司在11月17日之前對該信件作出回應,以便對配備二級(Level 2)駕駛員輔助系統的車輛進行比較。

NHTSA要求車企提交它們在美國銷售、租賃或運營的配備 Level 2 系統的車輛數量,所行駛的累計里程數,以及這些系統的最新更新日志,以此來解不同車企的駕駛輔助功能是如何工作的。另外,該機構還想要知道它們的系統如何識別道路上的應急人員和執法車輛。

在發生11起車禍,導致17人受傷和1人死亡后,NHTSA上個月對特斯拉的自動駕駛輔助系統展開了正式調查,調查涵蓋了從2014年開始的約765,000輛特斯拉Model Y、Model X、Model S型和Model 3。

8月底,開啟Autopilot狀態下的特斯拉汽車與高速路上停止的警車相撞,所幸無人重傷。至此,特斯拉汽車與“緊急響應車輛”相撞的事故數量達到12起。

路透:雪佛龍擬增加低碳業務投資兩倍至100億美元

雪佛龍表示,到2028年,公司計劃在低碳能源業務上的總資本投資將增加兩倍多,達到100億美元,其中包括20億美元用于降低其業務的碳強度。

該公司預計,到2030年,可再生天然氣產量增加至40百萬英熱/日,氫氣產量增加至15萬公噸/年,可再生燃料產量增加至10萬桶/日,碳捕獲和碳抵消增加至2500萬公噸/年。

另外,雪佛龍重申在未來五年內產生250億美元增量現金流的指引,同時預計將實現兩位數的已動用資本回報率。

該公司還重申了其2028年上游生產的溫室氣體強度目標,預計較2016年的水平減少35%。更多資訊,關注財經365股票門戶網站!

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